Der Schienengüterverkehr ist eines der wichtigsten Werkzeuge gegen den Klimawandel und die dafür notwendige Verkehrswende. Trotzdem wird an dieser wichtigen Säule des DB Konzerns gesägt. Für mobifair ist es unbegreiflich, dass Bundespolitik und Bahnvorstand sich ausschließlich mit den Zahlen der Bilanzen beschäftigt haben, anstatt das Unternehmen …
In Paris demonstrierten am vergangenen Dienstag, den 28. Mai die europäische Verkehrsgewerkschaften gemeinsam für eine soziale Verkehrswende. Auslöser war die Entscheidung der EU-Kommission so genannte Verlustausgleiche nicht mehr zu dulden. Zusammen mit den Gewerkschaften CGT, CFDT, UNSA und SUD-Rail setze die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft EVG ein …
Vor einigen Wochen berichteten wir über die schwierige Situation der DB Cargo AG, verursacht auch durch anhaltende Fehlentscheidungen im Unternehmen, aber auch durch Wettbewerbsnachteile gegenüber Wettbewerbern im Schienengüterverkehr und gegenüber der Straße. Dabei wiesen wir auch auf die neue Förderrichtlinie hin, die im Bundesministerium für Digitales …
In Dresden suchten bislang 42 Lokführer aus der Ukraine und Russland Schutz bei der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft EVG, um sich gegen dubiose Personaleinsätze und ungerechtfertigte Forderungen in ihrem Arbeitsumfeld zu wehren. Viele von Ihnen haben bereits den Arbeitgeber gewechselt. Im Rahmen eines Treffens, zu dem der …
Vom Schienengüterverkehr wird viel erwartet. Er soll einen Großteil der Verkehrswende stemmen, damit die Klimaziele erreicht werden können. Doch dafür sind dann auch die richtigen Rahmenbedingungen nötig. Doch anstatt DB Cargo in die richtige Richtung zu führen und den Weg in die Zukunft zu ebnen, wird …
Zerschlagung der DB Cargo und von Fret SNCF stoppen! Die obersten Wettbewerbshüter der Europäischen Union haben sich den Schutz des Wettbewerbs auf die Fahne geschrieben. Dahinter verblasst selbst der Klimaschutz! Derzeit ist es ihnen ein Dorn im Auge, dass die defizitären Unternehmen DB Cargo und Fret …
Der Güterverkehr auf der Schiene hat es schwer. Montangüter wie Kohle und Stahl sind stark rückläufig und bei dem Wachstumsmarkt der Containerverkehre hat die Straße mit Abstand die Nase vorne. Billige Arbeitskräfte aus Osteuropa sitzen am Steuer der Brummis aus Litauen, Bulgarien und Polen und selbst …
In Deutschland herrscht Fachkräftemangel. Die entstandenen Lücken sollen mit Arbeitskräften aus dem Ausland gefüllt werden. Doch wie kommen die Menschen, die arbeiten wollen nach Deutschland und wie werden sie dort empfangen? In einem Beitrag des MDR mit dem Titel „ Job gesucht – wie dubiose Arbeitsvermittler …
