7. Oktober 2011 – „Überfahrene Haltesignale, fehlende oder schlecht ausgebildete Lokführer, gestrichene Zugverbindungen und eklatante Sicherheitsprobleme”, so beschreibt mobifair, Verein für fairen Wettbewerb in der Mobilitätsbranche, die Situation im Schienennahverkehr in Oberfranken. Vor zwei Jahren erhielt der Billiganbieter „agilis” im Auftrag der Bayerischen Staatsregierung durch deren …
7. Oktober 2011 – Mit der Liberalisierung des Fernbusmarktes wird sich der Lohndruck im Verkehrssektor weiter erhöhen. Eine Studie, die mobifair in Kürze vorlegen wird, untermauert die Befürchtungen, dass soziale Standards auf der Strecke bleiben. Die Studie vergleicht den europäischen Fernbus-Markt und wirft einen Blick auf …
5. Oktober 2011 – Von Rechts wegen gibt es sie gar nicht – dennoch sind sie auf deutschen Schienen unterwegs: so genannte „selbständige Lokführer”. Sie fahren auf eigene Rechnung im Auftrag von Eisenbahnunternehmen und bewegen sich damit auf zweifelhaften „Gleisen”. Das deutsche Eisenbahnrecht ist in diesem …
Fairer Wettbewerb setzt faires Unternehmertum und faire Auftraggeber voraus. Beides bedeutet, angemessene Lohn- und Sozialstandards für die Beschäftigten zu respektieren. Wir wollen das fördern und sagen: „Den Guten eine Chance!” Dabei verlangen wir gemäß unserem mit der Deutschen Bahn abgeschlossenen Fairnessabkommen, dass Aufträge nur an solche …
